看完静态,我们再来看看进口Tiguan在行驶性能方面的表现如何。源自PQ35平台的Tiguan,在公路操控性能的优秀表现毋庸置疑。欧系车的悬挂阻尼本就较为硬朗,更何况进口Tiguan这种原汁原味的德式调教,235/50 R18的邓禄普轮胎能够提供充足的抓地力,想要在山路中逼出响胎非常困难,就算是迈腾来了也很难分出个孰高孰低。
既然此次试驾安排在广阔无边的大草原,越野试驾自然也必不可少,由此可见进口大众对自己产品越野表现的自信。从通过性上来讲,拥有28度的接近角,25度离去角的Tiguan在通过性方面有了得天独厚的优势。
四驱系统方面,Tiguan配备了大众最新的4MOTION四驱系统,它采用了Haldex多片式离合器,一旦前轮发生打滑,系统会将更多的驱动力调配到后轴。在通常情况下前轮获得90%动力,而后轮只有10%,在极端情况下,理论上后轮甚至可以获得100%的驱动力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。