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北欧简约美 试驾沃尔沃S40 双离合器版

第 5/7 页:5. 2.0升发动机家用足够
第 1/7 页:1. 外形颇有掀背轿车的味道第 2/7 页:2. 轮胎采用米其林的MXV8第 3/7 页:3. 薄板悬空式中央控制台第 4/7 页:4. 中控台造型整洁使用方便第 5/7 页:5. 2.0升发动机家用足够第 6/7 页:6. 采用湿式双离合变速器第 7/7 页:7. 相关车型参数配置对比
浏览全文 (共计7页)
  S40的座椅舒适度不错,无论是包裹性还是软硬程度都很好,头枕的样子也显得很秀气。前排座椅可以电动调节但是没有记忆功能,我一向不喜欢这种面子工程,不如全部改为手动更能节省成本,也相对少了一个故障隐患,可能豪华款配手动实在说不过去吧。得益于前排椅背较薄的原因,后排空间还算不错,坐垫也错落有致,乘坐感很舒服。

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  之前国产的S40发动机只有两个型号:自然吸气的2.4i和带涡轮增压的T5,两者都是5汽缸并搭配5速手自一体变速箱。此前的S40动力组合规格较高,但却缺少一个细分车型应对奥迪宝马的入门级产品,价格竞争上自然吃些亏,也是S40总体销量不如同级对手的重要原因。这回推出的2.0发动机加6速双离合,降低了价格门槛且技术领先,是重新吸引消费者关注的快捷途径之一。

 

  我承认我之前轻看这台2.0升发动机了,因为刚刚试过T5的原因,起初对这辆2.0升的S40并未有任何期望值,只是为了试试它的双离合变速器。S40这台2.0升铝制发动机,直列四缸,采用双顶置凸轮轴设计,带有可变进气歧管技术,最大141马力(104kW),对于一台2.0升家用轿车来说,已是非常不错的动力输出。

 
 
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厂商指导价:暂无报价 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

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