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北欧简约美试驾沃尔沃S40 双离合器版

2009-08-17 00:00:00 来源：爱卡汽车网赵剑 发布于: 北京

第 6/7 页：6. 采用湿式双离合变速器: 第 1/7 页：1. 外形颇有掀背轿车的味道第 2/7 页：2. 轮胎采用米其林的MXV8 第 3/7 页：3. 薄板悬空式中央控制台第 4/7 页：4. 中控台造型整洁使用方便第 5/7 页：5. 2.0升发动机家用足够第 6/7 页：6. 采用湿式双离合变速器第 7/7 页：7. 相关车型参数配置对比

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　　实际驾驶也一样优秀，街道游走安静惬意，高速超车也能给你足够信心，当然它不可能会像T5一样狂暴和负有激情，但激情过后终归要恢复平静的，我更愿意驾驶S40 2.0做为上下班的代步工具。

　　S40 2.0和福克斯2.0用的是同一款发动机，输出功率也完全一样，只是VOLVO和FORD一直保持沉默罢了。如果你见过打开引擎盖的福克斯2.0，就会发现发动机舱的整个布局，甚至连发动机盖板的组件都相同。

　　不得不承认，这款Powershift双离合变速箱是这辆车的灵魂，它是一台6速变速器，Power shift变速器相当于两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数挡( 1、3、5和倒档)，另一个控制偶数挡( 2、4、6档)。它换挡的速度会惯坏人的，惯的我现在只想开装配双离合的车，除了1挡进2挡时会有小小的感觉，剩下的时间就像一场接力赛，动力传递顺畅而连续，极为快速平滑的换档体验，同时保持了换档过程中的加速能力，而挡杆旁边的手动模式，我连碰也不想去碰了。这款变速器还属于湿式的双离合变速器，在变速箱中有润滑油以增加换挡的平顺性，相比起干式离合器的寿命要长很多。