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又一款欧系小钢炮 试驾福特新嘉年华MT

第 2/4 页:2. 17寸轮毂动感极强
第 1/4 页:1. 头灯更换为鱼眼式第 2/4 页:2. 17寸轮毂动感极强第 3/4 页:3. 发动机动力表现出色第 4/4 页:4. 相关车型参数配置
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  本次的体验主轴在于1.6升车型,该款车与1.4升外观最大差异在于,换上更具气势的前保杆造型,头灯更换为晶钻式鱼眼设计,并在车侧门框采用镀铬饰条,搭配RE050A 205/40R17跑胎与五辐式轮圈,虽然Fiesta 1.6是五门掀背的设定,但却充满钢炮的剽悍特质。

在换上17吋轮圈与205/40R17 RE050A跑胎之后,
无论是在视觉上还是操控表现上,都有明显的提升。 

  上路后,虽然无法实际操驾,但仍旧可感受到Fiesta 1.6 Q韧的悬吊特性,在蜿蜒的山道中,侧倾表现都在可接受范围之内,加上新一代ESP循迹防滑系统的配置,更降低了人为操作上失误的可能,让车主得以在安全的范围内享受操控的乐趣。Fiesta 1.6虽然最大输出才仅120hp,即便在满载的情况下,在上坡路段都能拥有不错的加速力道。

车尾造型仅有镀铬门牌饰条是1.6升车型所专属,
其余均与1.4升车型完全相同。
在动态表现上,1.4升车型虽然侧倾表现较为明显,
但若是不刻意以激烈的方式操驾,
在寻常状况下反倒拥有相当舒适的乘坐感受。 
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