i30在绕桩时的表现只能算中规中矩,前麦弗逊后扭力梁的悬挂模式注定不能提供顶级的驾驶乐趣,穿梭桩桶间车身侧倾可以接受,但还是不会像德系车那样硬朗。轻飘飘的转向系统也比较适合在城市中拐弯抹角,在激烈操控时就显得不够精准,这也同样对高速驾驶有一些影响。
但毕竟消费者们不会天天开着自己的车在大马路上玩极限驾驶,i30平稳温柔的行驶特性还是很适合日常代步以及周末出游的,有的时候轻盈的方向盘对于女孩子也有着某种莫名的吸引力,可以看出,现代i30一切向实用看齐。
i30会在9月份正式上市,同时会公布其售价,眼看着悦动每个月上万台的销量,北京现代肯定不会在定价上犯什么错误,如果i30的定价适中,哪怕比悦动稍贵一些,都会为本已竞争激烈的紧凑级市场再添把火,我们也期待着i30的市场表现,同时会在第一时间拿到试驾车为大家呈现更精彩的测试内容。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。