捷豹XFR
最后一位出场的捷报XFR在3位中规中矩的德国强壮大汉前自然是显得优雅万分、魅力十足。一路对机械增压高唱赞歌的XFR也以510马力的强悍动力跻身于这列精干的队伍之中。那么究竟谁才堪称王中之王俯视众生呢?我们先来看看一组数据再来评说。
捷豹XFR搭载的是装备Roots机械增压器的V8发动机
捷豹XFR驾驶室大量使用了真皮和木质材料显出高贵雅致方向盘线缝非常清爽再配上银光闪闪的控制按钮营造出简洁的氛围唯一不足的地方是光线不好时采用触摸屏设计的导航显示器看不太清楚。
标配20英寸大轮毂极好地配合了XFR搭载的机械增压的强劲动力
车速最高可达270km/h运动模式下悬架紧绷
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。