心中期待这只是辆环保的Hybrid车型,但是踏下油门,那种加速的表现,依旧是行云流水。身旁的黑森林不断地后移,车室里面保持S-Class惯有的宁静与舒适。扭转方向盘,整体的操控表现,并不会因为环保而有所折损,跟原有的S-Class相比,并无二致,甚至更为轻盈灵巧一点。
试车组再次来到了德国,再次有机会在黑森林之中驾驭着最新的靓驹,这次试驾的对象,是Mercedes-Benz所推出的首款Hybrid车型─S 400 Hybrid。
相较于Toyota集团在Hybrid市场已经超过10个年头的耕耘,欧系车厂在近年方开始积极推出Hybrid产品。而Mercedes-Benz选择在2009年推出W221 S-Class小改款产品的同时,发表品牌旗下的首款Hybrid车型─S400 Hybrid。而翻开小改款S-Class的规格配备表,S400 Hybrid所搭载的配备,直接比照旗舰的S600,显见Mercedes-Benz对于S400 Hybrid的重视与自信。而是否真有如此杰出的表现,便是试车组此行所要探索的。
在Mercedes-Benz位于Stuttgart的园区内,试驾的车辆森然罗列,超过30辆的小改款S-Class整体地排放着,阵容之壮大,可说是历年试车之最。而试车组所锁定的,便是清一色以白色涂装的S400 Hybrid。
试车当天风和日丽,白色的S400 Hybrid显得格外动人。
而在Mercedes-Benz公关部园区内,超过30辆的小改款S-Class蓄势待发,
军容十分盛大。
更为运动及科技化的外观
从外观来看,Mercedes-Benz在小改款工程中,并未对S-Class做了太多的变化,车头部份依循这几年的家族风格变化,换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消,换成全LED灯组,配合倒车灯组的设计,一方面保留原有两道饰条的风格,一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆,线条更为锐利,让S-Class显得更为年轻而具运动感。而前方高亮度LED昼行灯,则是S400 Hybrid与S600所专属的外观设定,彰显Hybrid系统以及V12引擎所代表的科技实力。
S400 Hybrid采用小改款W221的外观,加大的水箱罩及52颗LED的后灯组,
以及后视镜上的箭型方向灯是外型上最大的变化。而修改后的前后
保杆线条更为锐利,后轮拱后方更为明显的折线,加上整合式的排气尾管,
让运动及年轻化的风格清楚呈现。LED昼行灯则是S400 Hybrid外观上的特色。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!