如前所述，2010款欧蓝德EX共有2.4L时尚版 、2.4L舒适、3.0L豪华版以及3.0L精英版可供选择。其中2.4L车型仍沿用原来的发动机和CVT无级变速箱，而3.0L车型搭载的则是性能更加优秀的新一代3.0升V6 MIVEC发动机，与之匹配的变速箱则仍为原来的6档自动变速箱。相比老款V6发动机，新发动机的压缩比由9.5提高到了10.5，因而三菱官方推荐新发动机需要加97号以上的汽油。随着压缩比的提高，它的最大功率和最大扭矩均有所提升，最大功率为230马力，比上一代发动机提高了10马力，最大扭矩达到291牛·米，较之前提升了15牛·米，而且发力点也稍有提前。另外在二氧化碳排放方面，新发动机也由原来的259克/公里降至现在的247克/公里。
除了新一代V6发动机，S-AWC（超级全轮控制系统）应该是新款欧蓝德EX在机械系统方面最大的亮点，不过该系统只出现在顶配的精英版车型上。S-AWC系统可以认为是在老款电子控制四轮驱动的基础上的升级版，它通过增加主动前差速器控制（左右前轮驱动力控制），并协同ASC（主动稳定控制）和ABS（防抱死制动系统），以达到对车辆的前后轴及前轴上左右两个车轮驱动力的分配进行综合控制的效果。根据不同的路面状况，驾驶者还可通过排档基座后方的S-AWC调节旋钮选择相应的三种模式。它们分别是TAMAC（柏油路面）模式，SNOW（雪地路面）模式和LOCK(四轮驱动锁定)模式。S-AWC的操作显示在多功能显示屏的信息画面上半部分，该区域的中间部分显示前后轮之间的驱动力控制状态，在其左右显示左右前轮之间的驱动力状态。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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