[XCAR 原创 试驾]
若是提起福建东南汽车,可能大部分网友首先想到的就是菱帅,当年东南汽车推出菱帅时掀起了好一阵EVO风。即便以如今的眼光来看,菱帅的表现也可圈可点,既能满足家庭使用,也迎合年轻人的改装需求。可惜,之后推出的三菱戈蓝由于价格和市场运作等原因,好车并没有好卖,市场表现远没有东南汽车预期的火爆。在国内愈发激烈的市场竞争中,东南汽车确实迫切需要一款全面而优秀的产品来打一场翻身仗,所以在近期高调推出了三菱蓝瑟•翼神(一下简称蓝瑟•翼神),并在第一时间邀请爱卡汽车网前往厦门进行试驾。
老实讲,在与蓝瑟•翼神见面之前,我对它的印象总停留在菱帅和V3菱悦身上,但当第一眼看到蓝瑟•翼神时,6代Lancer的阴影立刻烟消云散。眼前的蓝瑟•翼神与之前进口的第九代三菱蓝瑟EX几乎一摸一样,我不得不承认,蓝瑟•翼神的外观有些打动我了。
在车头的轮廓上,果然见到了与进口三菱蓝瑟EX几乎一样的大嘴式中网,东南汽车称它为鲨鱼嘴仿生造型,暂且不管它叫什么,动感和极富冲击力的中网造型绝对吸引眼球。当然,蓝瑟•翼神与进口版蓝瑟还是稍有区别,进口版整个中网边缘采用镀铬装饰,而蓝瑟•翼神为了照顾那些不想过于招摇的用户,仅在中网上半部使用了镀铬装饰,中间的牌照部分则漆成与车身同色,此举令蓝瑟•翼神显得更加文静些。
犀利的前灯造型与进口版一脉相承,运动版2.0 CVT旗舰型除了采用可自动开闭的双光氙气大灯以外,更是安装了大灯清洗和AFS弯道辅助照明系统,这在同级车中绝无仅有。低配车型则使用普通的卤素灯,黑色衬底的眼神依旧很凶猛。
从中网上端延伸至A柱的两条棱线让蓝瑟•翼神多了几分力量感,2.0 CVT旗舰型与普通版在外观上也有所区分。除了那功能丰富的大灯外,车头下方和侧面还增加了一套小巧的运动套件。
侧面造型也与进口版一摸一样,区别仅仅是国产蓝瑟•翼神取消了侧窗那一条镀铬装饰。长车头、段车尾的造型是运动型轿车惯用的设计手法。不过为了应付国内那些烂的可以的国道和省道,进口版18寸轮圈被缩小为16寸并且标配205/60R16的玛吉斯轮胎,虽然是16寸的小脚,但样式粗壮的五幅轮圈还是比较符合蓝瑟•翼神的定位的,毕竟太薄的轮胎并不是每个人都能接受。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。