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闪电蓝的威力 试驾大众R36旅行版【图】

第 1/4 页:1. 外观造型低调,但不含蓄
第 1/4 页:1. 外观造型低调,但不含蓄第 2/4 页:2. 前后电加热座椅,配置丰富第 3/4 页:3. 行李箱装载力非常出色第 4/4 页:4. 大众R36参数配置表
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    如果有人驾驶着一辆旅行轿车,以惊人的速度超越了你,并且伴随着发动机的咆哮声,你可千万别以为那家伙真的是赶着去旅行,或者是在装腔作势!很可能他开的是一辆R36,并且不小心把油门踩深了一点。一个有意思的事实是,目前购买R36旅行版的客户比三厢版多四倍!引用CAD某资深编辑的话:“买这车的人想低调,但又不想太低调,所以旅行版的更对胃口。”事实上R36和迈腾(参数|询价)的确是很像,除了18英寸的轮辋,以及降低了25毫米的车身以外,整体效果并不显得夸张, 要不是水箱格栅上的R36字样,我看大部分的普通人并不能轻易从外观上区分出它和迈腾的区别。实际上R36还去掉了前雾灯并使用了更大的进风口。相对来说,旅行车版本就显得更为独特,更加容易“拌猪吃虎”。要把R36从车流中认出来,另一个简单的办法就是颜色,这种醒目的蓝色有一个既拗口又神秘的名字,叫做“比斯开蓝珠光漆”,是R36的专属颜色,刹车卡钳同样用蓝色的涂装凸现出运动气质。

试驾大众R36旅行版

试驾大众R36旅行版

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    帕萨特(参数|询价)车系的内饰一向是以实用和功能性为主要考量,但对于R36这样的光环车型,大众在实用的前提下,又添加了不少麻辣调料。只需打开车门,看到的景象就足以让人相信R36是一辆认真的运动轿车了,前排的桶型座椅头枕写有R36的字样,防滑的面料加上夸张的大面积可调侧翼,连我这样瘦的人坐在里面也感觉被牢牢包裹住,感觉上是坐在座椅里,而不是坐在座椅上。中控台上大面积的螺纹铝合金饰板给车内增加了不少活力,但或许它过于耀眼,光芒完全盖过了空调温度的显示面板,很多次我都需要调整自己的位置才能看清空调的温度设置。另外电子手刹的控制按钮好像也不在正确的位置上,每一次挂到D档想出发的时候,如果手刹没有松开,还需要用另一只手去按开关。按照官方的配置,RNS 510中文导航系统和蓝牙装置应该是标配,但我们的测试车上并没有看到这两项配置,在市售版本上应该不会有这样的问题。

试驾大众R36旅行版

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沈达炜作者:沈达炜 352024-04-18

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:进口

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