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紧急试乘 日本国宝级跑车NISSAN GT-R35

第 2/3 页:2. GT-R35内饰简洁,行车电脑是最大亮点。
第 1/3 页:1. GT-R35一改曾经传颂为经典的霸气方正造型。第 2/3 页:2. GT-R35内饰简洁,行车电脑是最大亮点。第 3/3 页:3. 新GT-R采用的VR38DETT简直就是颠覆传统
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  坐进车内,身体很清楚的感受背部有着相当扎实的包覆性,这张被原厂列为标配的真皮座椅,为了对应四点式安全带而特意在头枕部位开了两个洞,使车主在满足自己要求时,也不必再为它而破费了,另外这两张桶椅还采用了电动可调的方式,并且中间采用鹿皮防滑,两旁则为真皮材质,坐在其上系紧安全带后,身体几乎没有移动空间,不论是外型或功能皆属量产车座椅之冠,不过建议追求车辆极致表现的车主们,不妨将其换成固定式桶型赛车椅,相信能为车辆减轻30公斤以上的车重,让R35的性能表现更上层楼。

GTR

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  除方向盘与赛车椅外,位于中控台上方的七吋多功能显示屏幕,也是R35内装设计的重点项目。其除可显示涡轮压力、时速、油温、油压、水温,甚至是前后、左右G值等项目外,在选单画面部分也是透过制作「Gran Turismo」跑车浪漫旅的Polyphony Digital数字多媒体公司人员精心设计过的,使其拥有虚拟仪表图像、3D地图、30GB硬盘的导航系统,让GT-R R35车内也拥有丰富的影音系统,包括了六片式CD/DVD换片机、可实时收看电视的HDTV接收器等。

GTR

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  而在屏幕下方则布满各式各样的按键,总计有换挡时机、避震器衰减力、VDC-R等,共舒适/原厂/R三种模式设定可选择。而仪表板中央是大型的转速表,左边则采用了表底为340km/h的制品,可别以为这是写好看的,只要将安全限速解除,GT-R R35可是能轻易突破300km/h大关的,更不用说未来改装后的极速了,相信打破400km/h也只是时间问题。

GTR

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