除方向盘与赛车椅外,位于中控台上方的七吋多功能显示屏幕,也是R35内装设计的重点项目。其除可显示涡轮压力、时速、油温、油压、水温,甚至是前后、左右G值等项目外,在选单画面部分也是透过制作「Gran Turismo」跑车浪漫旅的Polyphony Digital数字多媒体公司人员精心设计过的,使其拥有虚拟仪表图像、3D地图、30GB硬盘的导航系统,让GT-R R35车内也拥有丰富的影音系统,包括了六片式CD/DVD换片机、可实时收看电视的HDTV接收器等。
而在屏幕下方则布满各式各样的按键,总计有换挡时机、避震器衰减力、VDC-R等,共舒适/原厂/R三种模式设定可选择。而仪表板中央是大型的转速表,左边则采用了表底为340km/h的制品,可别以为这是写好看的,只要将安全限速解除,GT-R R35可是能轻易突破300km/h大关的,更不用说未来改装后的极速了,相信打破400km/h也只是时间问题。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!