[原创]

外柔内刚世嘉极限挑战之旅山路体验

2009-11-02 06:47:50 来源：莫让 发布于: 北京

第 1/2 页：1.标榜运动的雪铁龙: 第 1/2 页：1.标榜运动的雪铁龙第 2/2 页：2.天门山弯路极限体验

浏览全文 (共计2页)

[XCAR 试驾原创]

10月31日，历时3个月的“谁是王中王”世嘉挑战极限之旅活动在张家界天门山上演了最后一站“决战巅峰”的精彩对决。本次活动虽然并未给媒体安排山路试驾，但来自东风雪铁龙的赛手们在山路上几乎毫无保留的精湛车技，让所有试乘的人员都充分感受到了C4那延伸自塞纳（Xsara）的运动血统。

世嘉题图

随着国内A级车市场众多运动好手的悉数到场，C4的运动光芒似乎渐渐被拥有1.4T的高尔夫6和菲亚特博悦所覆盖，在众多人对雪铁龙依然“不思进取”的采用4速自动变速箱而倍加诟骂之时，C4三厢在外观设计上的成功似乎又将C4推向了舞台的聚光灯下。

纵然C4没有德系车先进的多连杆后悬，没有1.4T+DSG的最高效动力组合，但C4凭借最时髦的新潮设计，还是让很多人觉得爱恨交加，难以割舍。但是，在技术过剩的汽车竞争格局中，顽固而傲慢的法国人真就是输家吗？这样话也许有些言之尚早！

坦白说，在此之前，本人还从未坐进过C4，对于C4的印象完全来源于各种媒体的照片和报道，且因为更加喜欢三门版剑拔弩张的子弹造型和作为勒布征战WRC的完美座驾，对5门版过于圆润的尾部缺乏艺术理解，同时也就失去了好奇心。可有趣的是自从看见过C4三厢版后，尽然对他的造型赞不绝口，甚至第一次有了喜欢三厢车的思绪。