展车上的运动型座椅采用真皮包裹,这使我想起进口五代GTI那醒目的花格子布座椅,或许这也是GTI精髓的一种表现,但以国内用户的“大众口味”来讲,真皮座椅似乎更容易让他们接受,毕竟GTI的售价铁定超过20万。
车内空间也与普通版无异,毕竟国产的只有五门版本,更具运动的三门版无缘国内,所以在乘坐空间与行李箱空间上,都与普通版相同。
2.0TSI与DSG的动力组合早已被广大网友烂熟于心,直喷增压发动机有着147千瓦和280牛米的动力输出,6速DSG双离合变速器带动只有1.4吨左右的GTI动力性能可想而知,这也令我更期待日后针对GTI的性能测试。
有人说GTI只是一款搭载迈腾动力总成的高尔夫,而懂得它的人则会认为GTI是一种精神,甚至是一种信仰,即便国产GTI可能取消DCC动态地盘控制系统和XDS横向差速器,可是并不会影响GTI在人们心中紧凑级性能标杆的形象。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。