在车辆低油耗与都市用车需求日渐高涨的当下,过去一直处于销售弱势的掀背小车,近几年来竟逐渐成为热卖车种,而车辆产品线中一直缺乏小车的Ford,终于也在日前发布采用进口引进方式,将日前在欧洲夺得多项奖座的Fiesta导入台湾地区,希望能透过这部德国制造的优质掀背车,在日系车独霸的在台湾地区小车市场中,达到后发先至的销售成绩。
前跃式线条设计流线动感视觉焦点
首次接触到Fiesta第一印象是觉得这部车怎么掌得这么特殊,车身上全是凹凸不平的线条,与日系小车保守的车身设计大相径庭,不过也就因为车身钣件上全是精心刻划出来的线条,因此才能显现出其与众不同的外型设计。
透过双腰线、加大轮拱、前低后高的车身线条设计,
使得这部Fiesta有着前跃式的视觉效果,
倘若能再将胎圈升级并降低车高,性能气息将更加明显
整部车从侧面来看,可以明显发觉出整部车散发出浓浓的前跃式动感线条,从车头叶子板、车门刻意立体化处理的后扬上下双腰线,到车后尾灯一气呵成,即使静止停在原地,依旧可以感受到设计者所要表达的跃动感。走到车头,大型梯型进气坝与后掠式变形虫头灯,除早已是Ford新一代车系的家族特征外,不可讳言的确实能有效使车身外型更趋年轻动感化,并提高整体高级感,这点从新旧Focus中就不难分辨。虽然1.4自排车型的前保杆少了1.6手排车型上独有的前雾灯设计与进气坝镀铬外框,但却无损其动感形象,这点是值得赞许的地方。
本车为加价一万新台币的选配车款-钛银紫车款,
因此不论是中控台、座椅或车门饰板等都是烤漆同色,
内外有着一致性的整体质感,非常值得选购
Mobile Logic界面全新思维打造内装
接着坐进车内,本车所配备的内装颜色为钛银紫车色,所独具的同色系的中仪台塑料与座椅织布配色,色调大胆抢眼的设计,坐在里面有着令人耳目一新的感受,这点是过去采用单一灰色系内装颜色的日系小车,所无法感受到的新气息,虽然要加价一万新台币才能购得该车款,但以笔者的角度来看却相当值得。
中控台上的这套Mobile Logic类手机接口的行动逻辑控制接口,
除了造型迷人外,还拥有相当多样创新功能,
可与手机进行蓝牙连接,赋予拨号与通话功能
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。