前轮驱动的Regal将在明年春天推出搭载自然吸气式2.4升4缸引擎，最大功率182马力@6700转/分，峰值扭矩172磅英尺@4900转/分（约合233牛米），与之相配的是六速自动变速器，可提供 + / -手动换挡模式，但没有配备换挡拨片。不久以后，通用将推出2.0升涡轮增压直喷ECOTEC发动机，最大功率220马力@5,300转/分和强劲的258磅英尺扭矩（约合350牛米）@2000转/分。如果你觉得这还不够，通用官员承诺最终将推出配备六速手动变速箱的版本。
在我们短暂的试驾过程中，我们发现，2.0T车型不仅提供充足的动力性，而且扭矩转向最小。通用汽车表示，这款车0-60英里/小时（约合96公里）加速时间在7秒多（比讴歌TSX快0.2秒），这一说法是完全可信的。在我们短暂的试驾过程中发现该发动机的噪音很小，一般涡轮增压发动机发出的“哨音”几乎完全消除（这对于不同喜好的人来说是仁者见仁智者见智的事），而在欧规的Insignia车型上这种噪音很明显。美国环保署（EPA）还没有公布官方的油耗数值，但通用称2.4版本的高速路油耗为30英里/加仑（百公里油耗约合7.84升），2.0T版本的油耗为29英里/加仑（百公里油耗约合8.1升）。
虽然涡轮增压车型可选装新的交互式驱动控制系统（Interactive Drive Control System），该系统将提供司机对悬挂的硬度设置，换挡时间，节气门反应和转向力度（正常、运动和巡航三种选择）进行个性化选择。这些车型还将配备更大的19寸固特异Eagle RSA轮胎。由于标配的前麦弗逊支柱悬挂和后多杆悬挂整体运行良好，因此我们认为没有必要花更多的钱去配备自适应系统。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
122025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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