真人不露相海外试驾2010款奔驰E63 AMG

2010-01-21 00:00:00 来源：搜狐汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：4. 百公里加速4.6秒 0-400加速12.7秒: 第 1/4 页：2. 内饰设计豪华而富有动感第 2/4 页：3. 搭配6.2升V型8缸发动机第 3/4 页：4. 百公里加速4.6秒 0-400加速12.7秒第 4/4 页：5. 相关车型参数配置列表

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性能：数据证明了它的速度激情

正如上文所提到的，在2010款奔驰E63 AMG上最值得我们关注的就是它的变速箱系统，这套系统不仅能够保证驾驶者对速度的要求，而且也能满足对舒适性的要求。通过中控台上的模式选择旋钮（C，S，S+和手动模式）的选择，你可以明显感受到不同设定后变速箱的不同反应，从左至右，车子的换挡效率和油门反应速度会越来越快，而在手动模式下，则可以通过拨片来感受真正的运动乐趣。

奔驰E63 AMG

当然它还有另一个“RS”（Race Start）标识。使用这个功能，我们的四百米加速测试只用了12.7秒，达到的速度为180公里/小时，而百公里加速时间则只用了4.6秒。这样的加速成绩的确相当令人瞠目。那么这个功能应该怎么使用呢？首先选择好何时的变速箱模式，然后再用升档拨片选则“Race Start”模式，给地板油，当发动机转速达到4000转时松开刹车踏板，这样就可以实现最为迅猛的加速了。

奔驰E63 AMG

在制动测试方面，它的百公里到静止数据也可圈可点。要想实现38米的制动距离非常轻松，前后14.2英寸的刹车盘配合上前六活塞和后四活塞卡钳能够有效的为车轮施加制动力。实际上最重要的一点是这辆E63 AMG可以在你日常行驶的过程中做到舒适和操控两不误，如果你想要舒适的话，发动机与变速箱的匹配也可以非常平顺，而且悬挂对震动的吸收也恰到好处。

奔驰E63 AMG