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能否复制神化 试上海通用雪佛兰新赛欧

第 1/5 页:1. 高配车型售价不足7万
第 1/5 页:1. 高配车型售价不足7万第 2/5 页:2. 麻雀虽小,五脏俱全第 3/5 页:3. 后排座椅不可放倒第 4/5 页:4. 入门级小车的新标杆第 5/5 页:5. 新赛欧参数配置表
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    对于中国汽车市场而言,“赛欧”这个名字已经成为搅局者的代名词。当年,赛欧身披别克金字招牌,打着“十万元家轿”的旗帜,攻城掠寨,开启了中国家轿市场元年。其成功的关键无外乎两个因素:性价比加上大品牌。十年后,雪佛兰新赛欧对于复制当年的成功无疑充满了期待,而其杀手锏还是那两招。雪佛兰在中国市场的品牌地位虽不及别克,然而在6至7万元这个级别的市场中,绝对称得上是大品牌了。那么,新赛欧可以复制当年的辉煌么?毕竟,当年赛欧进入的是一片近乎空白的蓝海,而今日新赛欧进入的,则是日益强大的自主品牌的根据地,两场战争的量级显然不在一个档次。

雪佛兰新赛欧

雪佛兰新赛欧

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    对于新赛欧,我的关注点集中在三个方面:第一,它有什么缺陷,因为我相信,这个级别的车,恪守中庸之道、不犯错是成功的基石;第二,它带来的惊喜,如果它在第一方面表现优异,那么只要再加上一点点惊喜,它就可以征服许多消费者;第三,价格。现在,你已经看到了一个相当有竞争力的价格——我试驾的1.4升手动仙逸版是这次发布的五款手动档车型中价格最贵的,不过6.88万;而我也在一天的试驾中找到了前两个问题的大部分答案。

雪佛兰新赛欧

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