而实际上路行驶,虽然在原厂偏重一般使用的设定下,并没有猛爆的性能反应,但踩下油门时饱满而线性的加速力道,让人有身处于2.5升汽油引擎车款的错觉,而在山路行驶时,虽然标配的15吋车胎在抓地力上略有不足,但Q度十足的悬吊设定仍然能够带给驾驶人不少乐趣,较为可惜的是i30CW CRDi并不具备手自排的换文件功能,让人少了几分操之在己的驾驭快感。
i30CW推出后,获得了不少的正面评价,而在CRDi的柴油引擎加入车系阵容后,更补足了原本在动力表现上的劣势,提供轿旅车机能搭配柴油引擎的产品,i30CW CRDi可说是仅有的一员,若能成功满足消费者的期待与需求,相信在未来将会有宽广的挥洒舞台。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。