怀着在赛道上意犹未尽心情的我们,按照试驾项目的安排来到了绕桩体验科目中。尽管15米的桩距小了些,但对于GTI这样的性能高手来说绝对算不上什么难事。
在15米绕桩项目中可以看到,虽然车身随着绕行桩筒的摆动而出现了一定幅度的侧倾,但车内的我们可以感受到悬挂有力的支撑。GTI的悬挂在舒适与运动上的调教颇为到位,既不会因为悬挂过硬而影响日常行驶的舒适性,也不会因悬挂过软而丧失应有的支撑性,整体表现是让人满意的。
GTI配备的XDS车辆动态电子差速锁在此次试驾中并没有感受出来,这与试驾当天的天气及仓促的体验时间有着很大的关系,不过请大家放心,在日后的借车试驾中我们一定会为您带来详尽的测试数据和报告。另外,对于GTI官方23.58万的售价,我相信有不少人都有自己的看法,而我要在这里说的是,不管您是否觉得贵,至少在目前能买到的性能车里边,GTI已经是最便宜的了,为许多车迷提供了实现DREAM CAR的契机。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。