怀着在赛道上意犹未尽心情的我们,按照试驾项目的安排来到了绕桩体验科目中。尽管15米的桩距小了些,但对于GTI这样的性能高手来说绝对算不上什么难事。
在15米绕桩项目中可以看到,虽然车身随着绕行桩筒的摆动而出现了一定幅度的侧倾,但车内的我们可以感受到悬挂有力的支撑。GTI的悬挂在舒适与运动上的调教颇为到位,既不会因为悬挂过硬而影响日常行驶的舒适性,也不会因悬挂过软而丧失应有的支撑性,整体表现是让人满意的。
GTI配备的XDS车辆动态电子差速锁在此次试驾中并没有感受出来,这与试驾当天的天气及仓促的体验时间有着很大的关系,不过请大家放心,在日后的借车试驾中我们一定会为您带来详尽的测试数据和报告。另外,对于GTI官方23.58万的售价,我相信有不少人都有自己的看法,而我要在这里说的是,不管您是否觉得贵,至少在目前能买到的性能车里边,GTI已经是最便宜的了,为许多车迷提供了实现DREAM CAR的契机。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。