对于宝马这样的顶级车厂,尊重传统和保持基因的延续性才是造型设计中的红宝书。新世纪又一个10年已经开始,宝马5系轿车也走进了新时代。
当这一代宝马5系出现在我们视野里——不怪异,不另类,我们知道,那个低调却不中庸的德国绅士又回来了。
回想N年前,第5代宝马5系(底盘代号E60)轿车面世的时候,所有人都被那极端怪异的造型所震撼。设计师克里斯-班勒前卫的设计思想并没有让第5代5系轿车成为经典。
我们面前的第6代宝马5系轿车底盘代号为F10(以下简称新5系),这是继新7系和5系GT后第3款以F编号的宝马轿车。宝马官方发布了6代5系轿车的合影图集,纵向比较,我们从图中可以清晰地看出新5系轿车的基因更接近前4代。宝马设计师将“趋势”定为新5系设计思想的核心,我们对此充满兴趣。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,