三幅式方向盘比较老气,出现在简洁时尚的2010款沃尔沃C30车内非常不和谐。矩形中控台非常有个性,无论造型还是按键分布都十分友好。2010款沃尔沃C30采用上深下浅的内饰配色,但用料档次比较低,塑料味很浓。
车内最重量级的配置当属由阿尔派打造的杜比Pro Logic II环绕系统,这可是豪华轿车中才能见到的高档音响。这套环绕系统共有10个来自丹麦顶级厂家的扬声器,总功率高达650瓦,称得上发烧级别。对于喜爱音乐的年轻人来说,这项配置十分诱人。
空间方面,我们坐在2010款沃尔沃C30的前排,头部并没感觉到拘束。也许是座椅高度的关系,我们的视野有一些瑕疵,车前方的区域被车头遮挡较多。座椅的舒适度较高,同时侧向支撑非常充足,不过座椅不适合体型偏旁的人。如果选择了R-Design款,座椅则为双色搭配,视觉上更完美。
坐进后排,老实说舒适程度欠佳。后排座椅为双座设计,材质比较单薄,头枕也被彻底简化。与前排相比,2010款沃尔沃C30的后排座位在空间上有明显差距。腿部空间的局促让我们不得不将双腿偏向一旁。2010款沃尔沃C30的后排并不适合长途乘坐。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。