驻颜有术抢先试驾2010款沃尔沃C30 T5

2010-03-24 00:00:00 来源：腾讯汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 采用2.5升涡轮增压发动机: 第 1/4 页：1. 前脸设计更加华丽第 2/4 页：2. 尾部简洁流畅第 3/4 页：3. 车内设计依旧富有个性第 4/4 页：4. 采用2.5升涡轮增压发动机

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为了让步于外形设计，2010款沃尔沃C30的后备厢最大容积仅有233升，这个数值并不算优秀，要知道，车身更小巧的雷诺Clio行李厢最大容积都比这多50升。同时，由于尾门轮廓不够合理，离地也较高，因此2010款沃尔沃C30在取放行李时会有一些不便。

驻颜有术海外试驾2010款沃尔沃C30 T5

2010款沃尔沃C30 T5车型搭载编号为B5254T7的直列5缸发动机，排量为2.5L，并有涡轮增压辅佐。在5000rpm爆发最大功率227马力（169kw），在1500rpm至5000rpm区间输出峰值扭矩400Nm。2010款沃尔沃C30标配6速手动挡变速箱，而我们试驾的车型选装了5速Geartronic自动变速箱。

驻颜有术海外试驾2010款沃尔沃C30 T5

在试驾中，我们充分感受到了一如外形的运动快感。涡轮增压从1800rpm开始介入，而且迟滞也较小，这也是小涡轮的优势。推背的快感让我们无比享受，这种有劲但不极端的加速特性正是紧凑级小跑车的魅力。

驻颜有术海外试驾2010款沃尔沃C30 T5

2010款沃尔沃C30采用前麦弗逊/后多连杆悬架，其中后悬架明显倾向于增强道路行驶特性。在路上，2010款沃尔沃C30的悬架足够舒适，能够过滤掉大部分颠簸，但真实的路感却恰如其分的传递到车内。同时，2010款沃尔沃C30在弯角处让我们感到稳定，但转向感有一些失真。在选择了Drive模式后，5速自动变速箱换挡变快。但在我们进行了一系列手动设置后，换挡速度有所下降。这点上变速箱还有改进的余地。

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