将挡位推至SPORT模式踩下油门，CVT版V3的表现比较有力，在无顿挫的情况下完成加速。在120km/h以内，开着它感觉轻松自如，加速、减速、巡航都很顺畅，只是缺乏隔音的发动机仓噪音有些大。当车速超过120km/h达到140km/h时，动力仍然充沛车子也没有任何异样，但这辆1.1吨重的车子还是让我觉得心里有些没底。
或许是由于采用了更轻的4A91发动机，它的前悬挂高度要略高于后悬挂，即使是在后排没有乘客时也是如此。
目前采用CVT变速箱的V3共有豪华版、旗舰版、风采版三款车型，价格依次为7.79万、8.19万、8.59万。DVD、GPS导航、天窗、倒车影像如果需要可以选装。在这一价格区间的车型中，具有无级变速箱、独立悬挂和定速巡航以及强劲的1.5L自然吸气发动机的V3菱悦的优势明显。但如果能将悬挂调整的更好，并且进一步提升内饰做工的话，相信会有更多的消费者会选择这款车。（文/图 爱卡汽车 王栋）
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
282025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
372025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
512025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1352025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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