[XCAR 原创 试驾]
前言:绿色环保的主题并不仅仅出现在一些与人文有关的内容中,对于能耗较大的汽车产业来讲,虽然各种混合动力产品频频亮相,但那也只是在未来才有可能大面积使用的产品,现如今,许多厂商已经开始全面使用小排量高动力的涡轮增压发动机,并将其武装到全线产品上,大众汽车算是一个,那句“当TSI遇到DSG”的宣传语早已人人皆知,而无论从世界还是国内车坛来讲,通用都是大众的劲敌之一,又怎么可能让对手如此轻易占领市场呢?
从最早的新君威开始,上海通用在全面革新产品的同时推出了装备2.0T发动机的产品,从通用旗下产品中找一款合适中国市场的涡轮增压发动机自然不是难事,所以,新君威2.0T的面世也在情理之中,随后的君威1.6T、英朗XT 1.6T都采用了不同调教的1.6T发动机,而今,那台账面数据骇人的2.0L涡轮增压直喷发动机如愿的出现在别克君越身上。
既然是一款更换新发动机的产品,在外观方面自然没有理由进行改变,况且新君越庄重大气的造型已经广泛获得消费者的认可,猛烈的销售势头就是对产品的最佳褒奖,所以,2.0T版的新君越只是在车尾用红色的T字展示出自身的强大实力,当然,这并不仅指这台发动机。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。