Plus生活5+2 试驾大众新途安1.9D柴油版

    撰文/黄逵玉‧摄影/徐敬昕

    在时间与空间交织而成的网形成了立体维度，环绕在你我之间的人类社群中，随着穿梭演进的进程，历史不停的逝去与未来不曾停歇的接延，原来这就是生活，一个人生活的轻松自在，两个人生活的默契愉快，在愈显扩大的交涉中，里面饱含着愈多的情感分享与认同，直到七个人的世界，发现原来大家是这么紧密地靠近着，在Volkswagen Touran之上，提供七个人一起看见不同生活的空间。

    Volkswagen于2003年首度发表Touran车系，至2006年，有了首次的小改款诞生，以当时前卫设计风格与两款汽油、两款柴油共四种动力选择，很快的就在3年后的2009年写下全球百万辆之亮眼销售成绩。

    源自于分享之上，Volkswagen于2003年首度发表 Touran车系，底盘利用当时5代 Golf之A级底盘发展而来，身形与概念的打造则介于5人座Golf Plus与7人座大型MPV Sharan之间，车系命名同时也相当直觉，也就是「Tour」与「Sharan」的合成字，并于发表后适时的为当时MPV风潮中加入了较结实小巧的产品级距。时间直至2006年，Touran车系有了首次的小改款诞生，以当时前卫设计风格与两款汽油、两款柴油共四种动力选择，加上Volkswagen首次套用在量产车上的ParkAssist停车辅助系统，很快的就在3年后的2009年写下全球百万辆之亮眼销售成绩。

    于Volkswagen台湾总代理太古标达汽车的导入引进下，Touran于2010年3月首入进驻台湾市场，单一车型的导入以1.9升柴油动力搭配DSG七速自手排双离合器变速箱传动，同时这也是本次U-CAR受邀试驾体验车款，全面感受太古标达汽车强力主打「Close to You」系列产品之内容虚实。

    圆滑方正融合的恰到好处

    在试车组前往试车当天，一行人齐聚在Volkswagen北投展示间之外，展间店前广场早已排满着全新Touran车队，以铁灰色与白色两主色整齐的坐落着。Touran的车体外观给人稍稍带着混搭的风格，这股感受源自于方正简单的长型尾厢，却有小型车般的短捷车头。然而两者搭配之下，以Volkswagen德式设计手法，确也融合着恰到好处，不显突兀怪异，反而中庸且切适贴近着大众口味。

    Touran与2005年拉皮小改款过后的4代Polo的神韵雷同，小型车般的短捷车头搭配，方正简单的长型尾厢，融合的恰到好处，而其镀铬水箱护栏与中段保杆更与品牌中型房车Passat分享着识别度高的处理手法。

    在车头造型的设计上，Touran与2005年拉皮小改款过后的4代Polo的神韵雷同，以梯形灯组在大灯处加入圆形配置，形成方圆间的巧妙组合，中央水箱护栏以三横肋搭配镀铬外框与中段保杆，更与品牌中型房车Passat分享着识别度高的处理手法。至于以强化塑料组成的下气坝，平实不花俏，最后再用同车色的下巴钣件包覆车头下缘，形成完整的车头比例。