内饰设计上旅行版与普通版的差异很小,但是在工艺上有了不小提升,而且配置也较CTS有所增加。最令人印象深刻的改进是座椅,皮质柔软,而且座椅造型对身体的贴合度很高,与此同时,还包括有通风和加热功能,这一点非常值得认可。
可是与CTS-V相比,旅行版又少了一些配置,但是没有处理干净,还留有一些印记,比如挡位后方的电子手刹和电磁可调节避震器。
前后排空间的表现都达到了该级别的所应有的宽敞程度,座椅的真皮质感更是值得肯定,皮质柔软且与身体的贴合感很不错,在腰部和臀部的打孔设计,能加热或是通风,这种实用的配置非常打动人心。
尾箱空间较三厢普通版高出一倍达到720升,若是将后排座椅放倒可获得1523升,在实用性上已经很接近SUV车型。而且在一些细节上旅行版做得也很到位,比如隐藏式的置物空间;可分段固定的折叠盖板;可滑动轨道等等。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。