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实用+运动 抢先实拍凯迪拉克CTS旅行版

第 4/4 页:CTS运动旅行版动力总成匹配
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    在这辆旅行版CTS的发动机舱内,搭载的是一台3.6升排量的SIDI(缸内直喷发动机),而并不是目前销售的CTS上那台3.0升SIDI(缸内直喷发动机),所以在动力上应该会有不少提升。厂方数据中,这台发动机最大功率:304hp(马力)/6400转,最大扭矩:374牛·米。相比之前那台3.0升 SIDI发动机的最大功率276马力,最大扭矩304牛·米,旅行版车行在性能方面的提升已经相当明显。而如此出色的性能参数,足以使它在同级车中一骑绝尘,当然,随后还会有CTS-V的旅行版,那才是真正的性能旅行家。

CTS运动旅行版

CTS运动旅行版

CTS运动旅行版

    在驱动形式上,旅行版CTS也有了新变化。除了驾驶乐趣颇多的后轮驱动外,我们熟悉的那套e-AWD四驱系统也被装备在这款车上,而如此匹配后,旅行版车型的行驶性能、稳定性、安全性都会大大提高,但售价自然也会按比例增加,不过换来的效果自然会更加优秀。

CTS运动旅行版

CTS运动旅行版

    在变速箱方面,凯迪拉克依旧为它装备了一台6速手/自一体变速箱,真皮包裹的档把手感上乘,但是凯迪拉克针对四驱和后驱在最终传动比上做了细微改动。

CTS运动旅行版

CTS运动旅行版

CTS运动旅行版

    目前来说,对于CTS运动旅行版还有很多悬念有待通用中国一步步为我们揭开,就连运动旅行版这个名字其实也是爱卡“擅自”直译的。届时,旅行版来不来?什么时候来?是两驱来还是四驱来?是主打3.0L还是主打3.6L,这些都是我们想要知道的。而现在我们只能再好好欣赏一下这台难得的漂亮旅行车。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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