前言:自从上代GTI从火爆的改装圈淡出后,在相当长的一段时间我们似乎很难再觅其它踪影,甚至不少人几乎已经忘记了它的存在。而现在,“GTI”这个多数人心目中的小钢炮再次进入了我们的视线中,并且习惯地称它为“6代”,只不过此次的6代GTI并不再是以进口形式引进,当然价格也拉近了它与很多Fans的距离。
就在前不久,我发现MSN上一个女孩的签名改为“追我,除非GTI”,当时我的第一反应就是6代,但闲聊几句之后才发现,她所热衷的还是5代——这个几乎淡出我们视线的玩具,而这正让国人全面接触到GTI的也是这代产品。因此,我们在做本期评测时特意找来一辆5代GTI,并且是原汁原味的3门版来做比对,为的就是看清6代GTI有哪些进步,用料、做工是否依旧?性能方面会有多大提升等等?这些GTI Fans关注的问题我们同样关注。而本期文章,我们将着重介绍两代产品在设计和工艺上的差异。
对于外观这种仁者见仁的问题,我们本不想说太多,但当两代GTI摆在这个卡丁车赛道中,的确吸引了不少小车手的关注。随后在无意的闲聊中发现,这两代GTI中他们多数人更加青睐于5代,这样的答案不得不让我们重新审视这辆最新款的6代GTI。
我们暂且先抛开进口与国产的差异,就两代GTI的设计来看,3门版似乎才是Fans们所追捧的,而6代GTI国产后只提供5门版本,虽然实用性大大提高,但多少有些违背了这款小钢炮当初的定位。所以由此来看,那些喜欢5代GTI的朋友其实也并不仅仅拥有一颗复古的心,车身结构的平衡性同样非常重要。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。