随后我们又晃进了5代GTI车内，虽然这里的一切都很熟悉，但与6代GTI相比这里的确显得有些朴素。没有了红线缝制的方向盘、档把、手刹，华丽的导航和自动空调也不见了踪影，虽然缺少了这些配置，但对于热衷GTI的朋友来说也许不算什么，因为驾驶才是他们最重要的享受。
在组装工艺方面，两代GTI的车内细节差异微乎其微，表面看不出太明显的瑕疵。但在驾驶过程中还是能感觉国产GTI的车内杂音偏大，相比之下那辆进口的5代GTI就安静不少，可见国产的组装工艺还是有待提高。
而在用料方面，进口的5代GTI显得比国产6代GTI略好一点，主要体现在塑料件的加工以及质感上。当然这与车辆成本也有着密不可分的关系，当初一辆进口GTI的售价在33万元左右，而国产后的6代GTI只有24万元左右，这其中也不难找出将近9万元差价的根本。
结语：从外观到内饰，6代GTI都表现出了大众在各个方面新的设计理念，并在配置以及功能方面有了较大提升。虽然某些方面与进口的5代GTI仍有差距，但凭良心来说国产的6代GTI完全对得起它的售价。毕竟作为一辆运动版的小车来说我们不能对它要求太高，它能100%呈现在我们面前的只有驾驶感受。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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