随后我们又晃进了5代GTI车内，虽然这里的一切都很熟悉，但与6代GTI相比这里的确显得有些朴素。没有了红线缝制的方向盘、档把、手刹，华丽的导航和自动空调也不见了踪影，虽然缺少了这些配置，但对于热衷GTI的朋友来说也许不算什么，因为驾驶才是他们最重要的享受。
在组装工艺方面，两代GTI的车内细节差异微乎其微，表面看不出太明显的瑕疵。但在驾驶过程中还是能感觉国产GTI的车内杂音偏大，相比之下那辆进口的5代GTI就安静不少，可见国产的组装工艺还是有待提高。
而在用料方面，进口的5代GTI显得比国产6代GTI略好一点，主要体现在塑料件的加工以及质感上。当然这与车辆成本也有着密不可分的关系，当初一辆进口GTI的售价在33万元左右，而国产后的6代GTI只有24万元左右，这其中也不难找出将近9万元差价的根本。
结语：从外观到内饰，6代GTI都表现出了大众在各个方面新的设计理念，并在配置以及功能方面有了较大提升。虽然某些方面与进口的5代GTI仍有差距，但凭良心来说国产的6代GTI完全对得起它的售价。毕竟作为一辆运动版的小车来说我们不能对它要求太高，它能100%呈现在我们面前的只有驾驶感受。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
252025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
212025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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