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外观内饰篇 国产6代GTI对比进口5代GTI

第 2/4 页:2. 较5代GTI都有哪些进步
第 1/4 页:1. 国产6代GTI外观方面变化第 2/4 页:2. 较5代GTI都有哪些进步第 3/4 页:3. 内饰布局风格的改变第 4/4 页:4. 用料以及组装工艺谁更好
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  在设计方面,两代GTI都拥有非常鲜明的大众风格。虽然6代GTI抛弃了大嘴前脸的设计,但进气格栅上的小红边和GTI徽章依旧被延续,使其能与普通版高尔夫6更容易区分。而位于中网两侧的头灯线条也更加锋利,完全打破了前几代GTI圆润的设计。

一汽大众

  再来看看GTI标志性的战斧轮毂,从5代开始一直延续至今,配上6代GTI的车身线条也并不显得突兀,只是尺寸并没有我们车展上所见的那么大,依旧保持17寸(车展时为18寸)。位于其中的刹车卡钳同样被喷为红色,配上312mm刹车盘,显现出其运动的一面。另外6代GTI还取消了车侧防擦条的设计,从视觉效果来看更加整洁,但甚至一些小刮蹭也不得不让我们重新为一整扇车门喷漆,相比来说5代GTI这方面更加实在。

一汽大众

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  从车身侧面来看,5代GTI的3门版紧凑的车身配上修长的车门,的确更吸引人的目光。虽然实用性比不上5门版,但其原汁原味的运动特征似乎才更符合“小钢炮”的定位,对于没有引进3门版的6代GTI还是让我们感到些许遗憾。

一汽大众 一汽大众

一汽大众

  转至车尾,在看惯圆润的5代GTI后,相比之下就显得6代GTI略单薄些,曾经圆圈形的尾灯此时也只剩下半个,不过这并不影响行车安全。而位于保险杠下方的左右单出排气则让我们眼前一亮,配上车尾下方的扰流板,运动形象再次被放大,此时再看看5代GTI上的单侧双出,就略显廉价了,不过还有一点值得我们肯定的就是两代GTI的排气声浪都很吸引人。

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