在设计方面,两代GTI都拥有非常鲜明的大众风格。虽然6代GTI抛弃了大嘴前脸的设计,但进气格栅上的小红边和GTI徽章依旧被延续,使其能与普通版高尔夫6更容易区分。而位于中网两侧的头灯线条也更加锋利,完全打破了前几代GTI圆润的设计。
再来看看GTI标志性的战斧轮毂,从5代开始一直延续至今,配上6代GTI的车身线条也并不显得突兀,只是尺寸并没有我们车展上所见的那么大,依旧保持17寸(车展时为18寸)。位于其中的刹车卡钳同样被喷为红色,配上312mm刹车盘,显现出其运动的一面。另外6代GTI还取消了车侧防擦条的设计,从视觉效果来看更加整洁,但甚至一些小刮蹭也不得不让我们重新为一整扇车门喷漆,相比来说5代GTI这方面更加实在。
从车身侧面来看,5代GTI的3门版紧凑的车身配上修长的车门,的确更吸引人的目光。虽然实用性比不上5门版,但其原汁原味的运动特征似乎才更符合“小钢炮”的定位,对于没有引进3门版的6代GTI还是让我们感到些许遗憾。
转至车尾,在看惯圆润的5代GTI后,相比之下就显得6代GTI略单薄些,曾经圆圈形的尾灯此时也只剩下半个,不过这并不影响行车安全。而位于保险杠下方的左右单出排气则让我们眼前一亮,配上车尾下方的扰流板,运动形象再次被放大,此时再看看5代GTI上的单侧双出,就略显廉价了,不过还有一点值得我们肯定的就是两代GTI的排气声浪都很吸引人。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。