操控方面该平台的车型一向都表现出色,包括福特福克斯、Volvo S40都属于前驱车中的佼佼者,C30也同样出色,而且2010年的新款又增加了避震弹簧和阻尼的强度,防倾杆的刚性也略微增加,甚至转向机的齿比都调小了一点,这些细小调整带来的结果就是转向的反应更灵敏,弯道中的极限也会小有进步,虽然我们没有进行更详细的赛道测试,但仅仅是在道路上驾驶,已经能感觉到C30可以带给驾驶者很好的信心,操控也很有预见性,不会在高速时出现不应该有的车身晃动来扰乱驾驶者。尽管在较差的路面上会感觉到一些不舒服,但至少我本人还是很喜欢这种典型的欧式硬朗风格。
新款C30在安全性方面也继承了Volvo一贯的优良传统,全系列标配WHIPS头颈保护系统、侧气帘、ABS+EBD、动态稳定和牵引力控制系统,还可以花12000元选装 BLIS 盲点辅助系统,这对上海的路面来说似乎没什么必要,因为基本上在80%的情况下所谓的盲点里都会有至少一辆车。
此次C30在中国上市共有4个配置,其中2.0升两个配置、还有2.4i以及2.4i R-design个性运动版,售价从29.8万到39.8万。配套的购车金融计划还可以提供优惠的贷款。但毕竟这样的定价和竞争对手相比并没有优势,最后起到决定作用的可能还是它个性的外观。
作者观点 | 翁世晶
经过此次的小改款,C30摆脱了上一代Volvo车系那一成不变的前脸,新的车头设计让整车更具活力,使它成为市面上最有型的双门小车之一。而双离合变速器的应用则大幅提高了驾驶品质和燃油经济性。而且以它的车身尺寸来衡量的话,C30的后排还有着相当不错的乘坐空间。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?