动力搭载1.3升直列4缸汽油引擎的iQ,拥有最大马力99匹,同时峰值扭力于引擎转速4,400转时提供12.5公斤·米输出,令人钦佩的是丰田将iQ这样迷你小车的行驶动态,如行路感受、油门反应、车身稳定性等,调校得如同旗下其它级距产品一般,如此的平易近人与轻易上手。iQ油门反应轻快适中,减去了Yaris车系偶有的突进轻浮感受,方向盘的辅助力道明显,在操驾上省力许多,可不假思索地遛达于城市巷弄之间,相对的,行路感受则经过几分修饰,驾驶较难从方向盘感受路面状况。
iQ引擎盖下置入的1.3升汽油引擎提供最大马力达99匹,同时峰值扭矩达到12.5公斤·米,搭配CVT无级变速系统,iQ油耗表现有23.0公里/升成绩,同时二氧化碳排放量为101克/公里。
iQ所搭配的CVT无级变速系统,提供绵密且柔顺的档位转换过程,在小排气量引擎的输出下,提供线性加速反应,没有档位落差来阻断动力的接续性,这也让iQ轻动力先天因素,得以顺畅发挥,提供舒适的行路感受。而系统所提供的S运动档位,在拉高转速达1,000转左右的战备待命,适时保持引擎输出于3,000转以上,在扭力峰值区段恭候驾驶差遣。多数山区爬坡路段,不曾见得iQ展露疲态,依旧沉稳的攻上山头。
iQ平稳的循迹性在山区弯道中划出顺滑的曲线,车身侧倾虽容易察觉,但仍保有相当稳定与舒适性。
然于试车组动态操驾的过程中,发现了几点需要适应的部分。第一,如果车内仅有驾驶与副驾驶两名人员时,iQ所提供的车室空间绝对宽敞,但配合整体造型设计的窗幅开口较小,在视觉上形成空间局促的感受,车室内的视觉穿透性与采光为弱势。第二,后排座椅在有乘客的情况下,施加压力于椅背之上,此时可倒式座椅的椅背扣环与C柱上的固定扣形成摩擦,并发出持续性摩擦声响,有碍后座乘客乘用舒适性。
根据丰田官方发布的最新销量数据显示,今年一季度丰田改款的Tacoma皮卡车型销量猛增188.2%,达到 23,949辆,前三月销量增长了177.5%。其市场销量仅次于RAV4(41,509辆)和凯美瑞(29,661 辆),甚至超过了卡罗拉(21,495 辆)。
根据通用汽车一季度销量数据显示,集团一季度销量同比增长16.7%,总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车,同比增长13.7%;GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%,成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
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