[XCAR 试驾 原创]
前言:一个国家汽车市场的繁荣和发达其实不能完全的划等号。也许一开始抛出一句如此概念性的话会让人看着满头的雾水,但其实是想借此引出汽车类型划分中的一个重要组成——MPV,也就是今天试驾的主角海马新普力马。
普力马可算作是中国最早的合资MPV车型,自2001年上市以来虽有较广泛的认知度,但是销量上总是不温不火,原因很简单,上一个十年里,国人对车功能性的理解和用车需求还没到火候,可以说普力马是并未尝到甜头的先行探路者。
时至今日,市场上的车型种类越来越丰富,MPV这一充满居家概念的细分市场又开始得到厂商的关注。但根据我们在爱卡论坛所搜集的信息来看,国产十万元级别的MPV受关注度最高,因此海马新普力马将成为我们第一款测试车,往后有机会我们还将进一步完善这一级别的所有车型的综合测试。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。