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战斗机器的重生 雨中试驾法拉利599 GTO

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第 1/4 页:1. 回顾599GTO的进化史第 2/4 页:2. W12发动机是一大亮点第 3/4 页:3. 万转引擎的确吸引人第 4/4 页:4. 赛道中的驾驶感受
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  也许在很多人眼中GTO只不过是简单的三个字母,可是对于法拉利则不然,这款基于法拉利599 GTB和599XX打造的超级跑车599 GTO正是传承了这两款强悍跑车的爆发力。前不久,中国的车迷们刚在2010北京车展上亲眼目睹了亚太首发的599 GTO的风采,接下来我们就将带你到赛道上来体验599 GTO的魅力。

法拉利

  如果你碰巧是法拉利的车迷,应该记得很多年前法拉利就有过被命名为GTO的跑车。不错,这就是法拉利1962-1964年间生产的法拉利250 GTO和1984年生产的288 GTO,其中250 GTO仅生产了36辆,而288 GTO则生产了277辆,从此以后,以GTO命名的跑车在法拉利历史上绝迹了近30年。

法拉利

  或许,我们不得不将599 GTO的出现看做法拉利对历史的膜拜,或者说是又一场复古的潮流。这款以599 GTO的跑车,以599和GTO之名不仅全球限量仅599辆,且为我们再现了599 GTB那经典的GT跑车风范和599XX的赛车基因,也因此这款599 GTO一问世便立即被富豪们抢购一空。顺便一提,法拉利599XX仅有30辆,每辆售价120万欧元。现在你可以先想象一下,法拉利599 GTO该有何等的动力以及售价。

法拉利

  但凡成功的超级跑车,必须经历一个破茧化蝶的过程,599 GTO也是如此,瘦身势在必行!罗列出来更轻量化的零部件更换清单长达数页,机械配置方面减掉48公斤,其中包括驱动轴、排气装置、悬挂和轮毂等;内饰方面则抛弃了沉重的真皮改用轻质量的塑料材质,此外,座椅、方向盘、内侧车门装饰也都进行了轻量化改进,该项总共减肥33公斤;另一部分的削减则来自于外观上的改造,挡风玻璃、保险杠、底部挡板以及前后盖材质的改造上。通过这一系列大刀阔斧的动作,599 GTO要比它的大哥599 GTB轻了100公斤整!

法拉利

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厂商指导价:未上市 级别:跑车 保修:- 生产方式:进口

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