如果你还在琢磨进口与国产差距在哪或者你已经了解了C4 Coupe的“心脏”，都请继续往下看吧。
“遛”之前说说C4 Coupe有来头的发动机，它是由雪铁龙与宝马合作开发，命名为EP6 DT，宝马旗下的MINI也有使用，只不过调校不同。这款1.6L双涡流涡轮增压发动机采用现今流行的燃油直喷技术，从1400转/分涡轮启动到4000转/分均可输出240牛米的最大扭矩。
看得也差不多了，开“遛”！
整个驾驶在市区路面进行，并没有完全“豁”开，不过加速方面很见功底，油门轻灵，1.6T发动机的涡轮在较低转数涡轮就已介入，半脚油门就有不错的动力输出，全力油门推背感就来了，并线超车轻松自如。
不过此时一部分人曾提到的4挡变速箱有些不太跟劲，经过多年调校，换挡效率不高，有顿挫感依然存在，全力加速的具体过程是顿一下后接着是动力的爆发。不过其技术成熟广泛应用，后期维护成本已无过多“水分”的优点也被另一部分人所接受。
试驾路程路况良好基本没有颠簸，小的不平之处悬挂的反馈尚佳。另外，市区内试驾车辆较多，未能体验C4 Coupe的高速动力表现以及高速之时4挡变速箱是否能发挥出直喷发动机的燃油经济性。
结语：简单的试驾体验，看也看了“遛”也遛了，动感又不十分张扬的外观得以很好的诠释，中古中矩的内饰与空间高配尤有可圈可点之处，发动机的性能由于它的拍档变速箱并未淋漓尽致，仍有一定的发挥空间。殊不知要是换成一款6挡手动变速箱，C4 Coupe的动力会是个什么情况？
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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