2002年我们到瑞典哥德堡的萨博/通用先进设计工作室时,墙上就挂着一巨幅2011款萨博9-5的草图,其采用Epsilon II平台,此平台现也用于2010款别克君越CXS和2009款欧宝Insignia。如今世爵汽车的掌门人维克多穆勒买下了瑞典萨博汽车公司,他坚韧坦率的性格使得原本只停留在草图上的2011款萨博9-5得以进入生产环节。
但通用汽车当年并未投资生产此车型,因此萨博9-5仅以图纸形式存在了13年。最后一部2010款萨博9-5已于去年七月下市,随后2011款萨博9-5才接踵而至。
2011款萨博9-5 Aero Turbo6 XWD不像身处困境的公司能生产的车型。Borg-Warner双涡轮增压加强了Holden 2.8升 V6发动机,5500转速下功率为296马力,2300~5000转速下扭矩为400牛米。
此车配备最新Haldex四轮驱动,此系统具有电子防滑中控差速器,并结合AWD杰出的漂浮和后轮驱动,如同08款萨博9-3 Turbo X所引入的技术。
“对象我这样的萨博迷来说,太煎熬了,”穆勒说,“等了13年才等到下全新的萨博9-5车型。现在我们解放了,我们的下四个车型将会发行。”穆勒继续说,“我要将萨博还原至其根本,同时要把车的质量与品牌提升到一个更高层次。”
2011款萨博9-5 Aero的内饰与别克君越和欧宝Insignia质量同档次。主色调为亮绿色,皮革装饰为灰色。所有的仪表指针,导航系统触控屏的部分按键,天窗周围灯光光源,都保留了萨博的传统基调。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!