AMG似乎不希望自己的作品被用来做这种有违安全驾驶条例的动作,所以C63并没有这样的差速锁,于是因为内侧后轮更大的空转趋势和外侧车轮面临的更大滑动摩擦力,所以我不得不通过不断加大油门力度来试图保持C63 AMG的姿态。看来M Power分部比AMG更鼓励大胆的驾驶风格,这也正是宝马比奔驰更强调驾驶之乐的理念。但不得不承认的是,我们的漂移技术不算娴熟,对两辆车的风格也还算不上烂熟,所以短短几次尝试尚不能摸准它们的秉性,也许未来我们应该设置一个单纯漂移比拼的场地环境,这样才能得出更全面、更准确的结论。
经过三个回合的战斗,两辆车的机油温度都上升到了110度以上,轮胎也都散发出焦糊的气味;我和云鹏也都享受到了期待中的乐趣。这是一场关于乐趣的论战,所以我不想过多纠缠于诸如内饰设计、乘坐空间、油耗水平这些对比上,尽管我很欣赏M3内饰的运动风格,也很喜欢C63 AMG更平易近人的设计效果。对于M和AMG,就像欧洲和北美记者一样,我们很难将其进行简单的排序,它们既有相似的乐趣,也有互相欣赏的优点,作为我们这些体验者,一定也是希望得到更多样的思路和乐趣。所以,希望它们继续努力,奥迪的RS也要加油啦!
虽然我不是奇瑞iCAR V23车主,但我挺理解他们的。他们那新鲜劲儿都没过呢,官方的复古版满血套件就上架了。但该说不说,这小外观、这小颜值,没谁了!这奶油白+墨绿色双拼车色,够不够吸睛?说实话,双拼色,真不是什么车都压得住的,你们自己琢磨,用双拼色的都是什么车?
有什么?有“532”C级空间尺寸,车长5米,轴距3米,宽度近2米。有什么?有电动速控尾翼,能动,不是装饰件;有半隐藏式门把手,支持机械开启,妈妈再也不用担心打不开车门了。
奥迪全新Q3那极具争议性拨杆换挡,都给奥迪新款A3系列车型用上了?你们真的准备好了吗?别着急,咱们先来看看外观部分,通过奥迪新款S3路试车可以看出,新车仅对头部格栅以及灯组部分进行了升级优化。尾部依旧采用我们熟悉的双边双出式排气布局,尾门上方还提供了小鸭尾扰流板。这么一看确实是没什么太大的变化,先别着急,我们继续深入观察。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?