我想上面一部分应该是对C180K感兴趣的朋友最关注的一个方面，可是配置应该也是用户关心的重点之一。不过我们先来看看最表面的一些差异，然后再深入了解C180K的配置是否合理。
回到车内C180K的内饰算是同系中的阳春面，内容不够华丽，但足够填饱肚子。不过这种看似最基础的配置倒是涵盖了所有基本的用车需求，让人觉得简配只是因为C180K所处的中级车价位级别，毕竟换做是其他品牌同价位车型，舒适性配置的丰富程度肯定要比C180K高上好几个档次。
相对素雅的中控台上，较主流C200时尚型少了座椅加热，座椅电动调节的按钮移到了座椅上，虽然中央扶手位置的Comand旋钮还在，但是功能和实用性因为中控台上的小屏幕和简单的功能而大大缩水，打孔仿皮座椅触感还是稍显不足，而且缺乏座椅加热功能，在北方的冬季舒适性会受一定影响。
有关C180K的更详细配置差异请参考爱卡导购文章：是否存在减配？ 北京奔驰C180K对比C200
这样看来C180K的配置是有些偏低，特别是缺少倒车雷达，更是让人觉得不够厚道。但如果就此下定论未免太早了点。既然是奔驰车，总归有它过人之处合价高的道理，我们不妨看看看它的配置定价是否合理，或者说是否符合您的需求。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
72025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
162025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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