[XCAR 原创 试驾]
前言：介于3系和7系之间的5系，似乎总摆脱不了一种尴尬，这是一种存在于宝马谜中不上不下的境地。可自打新5系面世后，其源自7系平台的全新底盘让我们看到了新5系在关键部位的革新升级，而对于中国人而言还不仅仅如此，3108毫米的轴距还有着更多的涵义……。
珠海的雨比媳妇的脸都变得快，晴雨间的无极切换让人的思维也跟着云里雾里……。不过，这种凌乱的思绪也跟新5系有很大关系，它一股脑抛给我们的诸多全新升级设备绝对不能逃脱干系。虽然这其中有很多“高新”技术都已在不少其它车型上有所接触，但因为有了“国产”两个字，我们对此不敢怠慢。
5系进化到今天已是第六代，回顾过去近四十年的发展历程，它早已今非昔比。可对于中国人而言，与宝马5系的接触基本还是从上一代开始的。说到5系最先浮现眼前的还是克里斯·班戈尔主笔的经典鹰眼大灯，但恐怕我们得道别它翻开新的一页了。
也许因为新5系与7系更近的血缘关系，在外观上新5系少了些许老款的锋芒，更加修长的身型平添了几分儒雅。但相比较于7系，5系又更加秀气，气势上收敛了许多。虽然第一眼看它并不惊艳，并不夺目，可时间长了你会很容易接受它的这种平易近人的低调。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
842025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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