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谁的专属 国产华晨宝马全新5系轿车试驾

第 1/5 页:新5系基调:中庸之道
第 1/5 页:新5系基调:中庸之道第 2/5 页:外观内饰变化升级为先第 3/5 页:性能和节油其实并不矛盾第 4/5 页:减少一个涡轮会是什么影响?第 5/5 页:新5系就只是看重商务吗?
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   [XCAR 原创 试驾]

     前言:介于3系和7系之间的5系,似乎总摆脱不了一种尴尬,这是一种存在于宝马谜中不上不下的境地。可自打新5系面世后,其源自7系平台的全新底盘让我们看到了新5系在关键部位的革新升级,而对于中国人而言还不仅仅如此,3108毫米的轴距还有着更多的涵义……。

宝马新5系

    珠海的雨比媳妇的脸都变得快,晴雨间的无极切换让人的思维也跟着云里雾里……。不过,这种凌乱的思绪也跟新5系有很大关系,它一股脑抛给我们的诸多全新升级设备绝对不能逃脱干系。虽然这其中有很多“高新”技术都已在不少其它车型上有所接触,但因为有了“国产”两个字,我们对此不敢怠慢。

宝马新5系

宝马新5系

    5系进化到今天已是第六代,回顾过去近四十年的发展历程,它早已今非昔比。可对于中国人而言,与宝马5系的接触基本还是从上一代开始的。说到5系最先浮现眼前的还是克里斯·班戈尔主笔的经典鹰眼大灯,但恐怕我们得道别它翻开新的一页了。

宝马新5系

    也许因为新5系与7系更近的血缘关系,在外观上新5系少了些许老款的锋芒,更加修长的身型平添了几分儒雅。但相比较于7系,5系又更加秀气,气势上收敛了许多。虽然第一眼看它并不惊艳,并不夺目,可时间长了你会很容易接受它的这种平易近人的低调。

宝马新5系

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