外观设计方面与老款5系对比非常鲜明，孔武有力的老款造型虽然也不显过时，但是在一些设计细节上还是能在新5系上获得更多的新鲜感。
新款5系的前后灯在造型上是不如老款犀利，但是在灯体内部却变得更加的精致。特别是头灯的蜂窝状转向灯造型，看起来很有科技感。
新5系的内饰显得非常的厚重饱满，虽然在一定程度上影响了整体空间，但对于商务用车而言，这种风格是稳重大气的象征。而且功能按键的布置很合理，加上最新一代iDrive系统，调控任何功能都比较简便。
进入车内完全还是宝马的风格和气息，各方各面都能很快上手，但是仔细的看看才发现其实在很多地方都有变化，只是变化都有些潜移默化，你只有在实用后才会忽然意识到，哦，这地方有点意思啊。
倒车雷达的开关在535Li上同时是自动泊车的开关；钥匙可以随身带着，启动发动机只要按动Start按钮就够，当然它也可以放在杯架的中间；方向盘的多功能控制按钮变成了滚轮式。这些设计上的改进或是升级都非常的简单，不需要你再花时间重新学习。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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