大众EOS的后备厢载重能力是很有竞争力的,载重达412公斤。虽然后备厢容量不大,只有380升。雷诺梅甘娜的载重能力只有299公斤,所以在外出旅行时较适合去短途的,要是长途旅行的话,恐怕难以装下所有必需携带的行李。
雷诺梅甘娜CC和标致308CC一样,油耗都为6.3升,不过,梅甘娜搭载的是16V引擎,其具体表现有着令我们失望。
法国车在转向上的表现确实还有待进一步提高,雷诺梅甘娜在转向上比标致308CC好不到哪里去,此外,雷诺梅甘娜在底盘调教上也需要再花些功夫,一路上的车内噪音几乎没有停过,还好在平坦的路面上它会恢复到平静状态。急过弯时也是考验真功夫的时候,可惜,法国车在这方面一向都不是强项,雷诺梅甘娜也没有跳出这个框框,转向不直接是它和标致308CC谁都没有逃脱的共性。
在售价的比拼上,这两款法国车和一款德国车没有多大的区别,特别是雷诺梅甘娜CC和大众EOS售价都为3.2万欧元左右,梅甘娜CC为3.205万,大众EOS为3.258万,售价上德国车还是比较坚挺的,标致308CC略微低一些,为3.015万欧。
第一名: 大众EOS 得分:355分
灵敏的操控性能是大众EOS的看家本领,再加上较高的燃油经济性并不昂贵的使用成本,在三款车中成为佼佼者!大众EOS身上还有一大亮点是敞篷的开闭,也三款车中最具有科技含量的!
第二名: 标致308CC 得分:352分
在这次测试我们惊喜地发现,标致308CC和大众EOS得分十分接近,确实这位外型十分性感时尚的法国美人实力还是很强的。所以今天比拼最高性价比车型就非它莫属了!
第三名: 雷诺梅甘娜CC 得分:340分
今天测试的三款车外型都是一大亮点。和前面两款时尚性感的敞篷跑车相比,雷诺梅甘娜CC更多了一丝可爱。经过今天的测试后我们对它更多了一层理解,其实它比标致308CC操控起来更动感!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。