五菱宏光的内饰更采用了弧形环抱设计,更强调了整体的和谐。内饰采用双色调配色,上黑下浅的配色怎么都比全黄的好得多。
方向盘、仪表等等的设计都更加趋向于轿车化设计,而且发动机前置之后,整个驾驶座位的感觉都完全改变了,脚踏、变速箱档杆等等的位置、触感等等与开普通轿车毫无分别。
除了内饰的造型像轿车以外,在配置上五菱宏光也达到了国产轿车的水平了,CD、空调,甚至四门电动车窗、大灯高度可调、8方向调节驾驶座椅、液压助力转向、遥控钥匙……,这些你都可以在宏光上找到。
能乘坐越多乘客的车辆我觉得安全性就更重要,五菱宏光在安全方面也毫不含糊,双安全气囊、ABS等必备的主动安全措施一个不少。宏光80%的车身关键部件采用超高强度钢材,而且前悬680mm的吸能区设计,能在碰撞中将冲击力向10多个既定的方向分散,前后侧门内板都采用中高级轿车才采用的激光焊接设计,增强了侧门的强度和刚度,对于侧面的防冲击能力更加加强。以上这些都是微面值得肯定的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。