在乘坐空间方面,这又是宏光的一大优势。因为屁股底下没有发动机的干扰,宏光的前排乘坐重心比一般微面要低不少,笔者不论是坐前排还是后排头部和腿部都有不错的空间余量。五菱宏光全车采用包裹式的座椅,乘坐感还挺舒服,而且前中后排的座椅均有头枕,可能大家看起来微不足道,但大家如果在同一档次的车型当中相比就会看到差别。
相比微面,宏光的第三排座椅翻折非常方便,只要用手轻拉锁扣拉绳就可以。
尾箱空间也是宏光的一大优势,虽然定义为商用家用跨界车,但是空间绝对不亚于同级别的微面。折叠最后一排座椅宏光的储物空间就超过了1000升,如果拆掉后面两排座椅,宏光的载物空间马上就达到了3050升,拉些像电脑、电视、打印机等大件物品宏光的能力绝对不亚于小面。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。