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不要再叫我“小面” 爱卡试驾五菱宏光

第 5/5 页:动力 驾驶感受更像轿车
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五菱宏光

    五菱宏光搭载的1.2L和1.4L两款发动机都采用双顶置凸轮轴16气门的设计,在小排量发动机中比较少有。特别是1.4L的版本,升功率达到54kw/L,最大功率可达75kw/6000rpm,与大多数1.5-1.6L排量的发动机输出相近。

五菱宏光

五菱宏光

五菱宏光

    五菱宏光的传动系统采用前置后驱方式,前后轴的重量分配比例为45:55。这让整车的重心分配得比较合理,使得高速稳定性会表现得更好。底盘的调教厂家表示邀请了英国莲花公司经过一年半的长时间测试,进行了各方面的性能优化,高配版的宏光后悬还采用了厂家名为五连杆的摆臂式设计,乘坐舒适性比普通小面好很多。

五菱宏光

五菱宏光

    因为配备1.4L的发动机,所以宏光的动力更加充沛,再加上它的这车风阻系数只有0.36 ,所以相比微面宏光的油门就显得很灵敏。在中高速状态下行驶,宏光要比普通微面更加有信心,整体驾驶感觉更接近于轿车。由于采用后轮驱动,当车辆达到一定速度后明显能听到车底传动系统的噪音,在隔音方面宏光还有提升的空间。

五菱宏光 

    宏光虽然有很大的进步,但是如果以轿车的标准要求它,那么宏光的方向助力在低速时助力较弱,高速时又太轻。刹车前半段偏软,让人感觉信心不是很足,再加上噪音控制,如果把这三方面都能加以改良,那么我们试驾的这款车就完美了。

    编辑点评:我是在试驾完之后得知五菱宏光的价格的,当时的第一反应感到惊讶!五菱宏光不论从动力还是操控还是布局都已经摆脱了微面的影子,但是它的价格还是在微面的价格区间,同样有着和微面一样的实用性。看来五菱对中国市场的研究还是很透彻的,车子不错,价格也合理,你认为宏光上市后会有好的市场表现吗?

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