赛道项目是在教练的带领下进行简单的体验，每人可单独驾驶明锐两圈，在成都国际赛车场的急弯感觉到很大侧向G值，明锐稳定性能尚佳，并且运动座椅的对驾驶者有很好的固定，包裹在其中的感觉十分强烈，整个弯道过程衔接流畅，出弯加速很有力度。
场地测试的过程是几种声音的交融，有明锐RS加速时发动机轰鸣之声，有蛇形绕桩、紧急并线以及全力制动的响胎之声，还有众人对其性能的感叹之声。
蛇形绕桩考验其操控实力，明锐RS主打运动的定位在此得以体现，入桩与出桩转向比较直接，速度过快之时仍有不错的稳定性，足见地盘调教上所下的功夫，高强度的弹簧在此发挥了相当的作用。
紧急并线不光出现在场地测试中，日常驾驶也经常碰到。在未突破极限之前，车身扭动幅度适中，可以很从容的完成测试动作，速度过快之时，车身有一定的扭曲，但ESP的适时介入对行车线路有所修正，明锐RS便会扭着“屁股”顺利过关。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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