2011款世嘉的内饰设计样式同样依然延续了老款车型上面的主要设计风格,由于本次我们进行评测的这款世嘉车型属于VTS运动版,因此内饰是以黑色的设计颜色已经不足为奇了。只不过呢,黑色内饰的通病在于并不是特别禁脏罢了。
方向盘的设计样式我们已然非常熟悉了,其绝对属于雪铁龙乃至法系车型的代表了。其实我个人比较喜欢以转向柱为轴心进行设计的这种思路,转动起方向盘来确实有一种十分另类的效果。另外,新车型在细节之处做工更为扎实而养眼,更够看到更多的镀铬装饰并且接缝之处的缝制手艺有了一定程度的提高,特别是握感更好了。
对于世嘉这种级别的车型来讲,中控台的整体设计样式显然没有高级别车型变化得那么大而显眼。该车型的中控台虽然没有什么改动之处,但是总觉得主要控制区的位置有些靠下了,例如音响、空调控制面板。
总的来说世嘉车型的内饰相比以往并没有明显的改动设计,不过对于VTS运动版车型而言,黑色的内饰颜色以及适量的镀铬装饰和真皮的运用倒是在侧面能够反映出新车型的升级和改变。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。