如果在奔驰C300旅行版与大众R36旅行版这两车之间找出一个各方面都较为均衡的标本,那么相信R36更为合适些。它靓丽的车身色彩可以说“男女通吃”,车身尺寸不大不小,在满足实用的同时并提供相对出色的驾驶乐趣。虽然它未必能征服所有潜在消费者,但驾驶过后,表不满意的人应该不会超过三分之一。
作为旅行车,车身尺寸绝对算是一个必要的参考因素,从数据中我们发现无论长×宽×高,大众R36都占据着全面优势,虽然C300旅行版与之差距并不明显,但却影响了旅行车最注重的车内空间。另一项重要指标轴距则相反,它决定了后排乘客的腿部空间,从这两台车的数据中可以看出,奔驰拥有2760mm的轴距,比大众R36多出51mm,这对于后排的舒适性应该说贡献不小(相信熟悉国产迈腾和奔驰C级的读者对这结果应该不会感到奇怪)。
相对于C300旅行版与普通C系轿车几乎一模一样的严谨内饰设计,大众R36的车厢氛围无疑更加“运动化”,大面积镀铬的中控台和包裹性及其出色的座椅都博得了大多数人的认同,这与我们次日一并试驾的大众旅行版轿车中以桃木的设计存在很大的差异。而随处可见的储物格与水杯架更是遍布车内各个角落,为长途驾驶提供了不错的便利性。
不过奔驰C300的内饰工艺绝对是值得肯定的,选材与用料都保持了奔驰的一贯风格,虽然全黑内饰多少显得有些压抑,但这也使得变速箱周围一小圈金属装饰成为内饰中格外精致的一部分。不过即便如此,凭借奔驰那三叉星的LOGO依旧能引来不少关注,毕竟在品牌上奔驰还是拥有自己的优势的。
在电器设备方面,奔驰C300的COMAND系统的操作感虽不及宝马iDrive便利性强,但从界面设定和高清晰度的显示屏来看,基本可以让人们比较满意了。而一再强调运动泛的大众R36好像并不在意这部分装备,一套基本通用于大部分车型的RNS510机头被安置在中控台正中,看上去科技感没那么强,不过实际应用中倒也很容易上手。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。