内饰的设计则是来自于Skyliner概念,就像一张被广角镜头拉伸出怀抱感的照片,设计师用几根线条勾勒出了新A8L内饰大气的空间感,这种被环抱在车内的安全感和豪华感不同于以往的车型。由“权杖”想象而来的排挡杆握感和样式都非常出色,不过你要确定这辆车是由你来驾驶而不是司机。
前排的座椅多达14个方向调节功能,这个数字的概念就是你可以调节这些选项而最后连自己都不知道怎么舒服了,而且不仅如此,它还具备背部和腰部的5个按摩程序和加热、通风功能。后排右侧的是一个座椅或者躺椅,只需要一个按键控制就可以完成这两种角色的互换,如果你觉得这还不够“霸气”,那么试一试手旁的后排操作系统,它可以帮你完成几乎所有对车内功能的操作。
对于工艺的细节处理是豪华车的命脉,新A8L全车的接缝与线条加起来长度超过1000米,而奥迪的工程师仅仅用来处理它们的时间就花了足足一年。冲压过程中一根头发丝都会让钣金件儿的表面不那么光滑,如果出现这种情况那么很遗憾,这个钣金件儿将被报废,也就是说每一辆奥迪的车身、车架都要求完美无瑕。
一张动物皮革将被分为三个级别,而中央最完美的部分将用作座椅等最常与身体接触的部分。用于内装的三种加工工艺的皮革都有不同的秉性,人工工序最多的皮革最耐用,而相对原始的皮革更有质地,如何选择全凭车主。A柱和B柱作为车内很容易脏却不好大理的部分,奥迪为其进行了镀膜加工,连咖啡都无法渗透其中,同样经过处理的还有容易被腐蚀的镀铬、金属件儿,保证这辆豪华车长时间不会失去光彩。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。