内饰方面与外观截然不同,总体设计还是比较内敛的,内饰的整体布局搭配是以黑色内饰为主,灰色为辅,配以镀铬装饰让整体内室档次得以提升。
或许很多人接受不了法系车的内室设计,但标志3008内饰还是值得品味的。整体科技韵味十足,让人能感觉到这是一款典型的法国车。
标志3008采用的是真皮三幅式的方向盘,手感颇佳。遗憾的是全系车型都没有搭配多功能方向盘,而这些多功能的按键也只能在中控台上才能找到。
标致3008的仪表盘并没有过多夸张设计,黑底白字阅读起来非常的清晰。在仪表的中央部分还搭配了一个液晶屏用来显示车辆的各种信息,此外中央的液晶屏还配备了不常见的指南针功能,方便驾驶者对车辆行车方向的掌握。
法国车的内饰一向喜欢把GPS导航的液晶屏设计在中控台的上方,但我们在广州车展上见到的这部确没有配备GPS导航系统。另外这款标志3008还可以选配HUD抬头显示系统,这套抬头系统并不是将车况信息投射在前档玻璃上而是投射在仪表前方的一块透明玻璃上,对于驾驶员的安全提供了更多的保障。
中央出风口下方的一排类似飞机驾驶舱内的各种功能按键,现在来看这种设计并不算前卫,在一些中高级车上也会有类似设计。中控台在靠副驾驶员的一侧还有一个真皮包裹的扶手,或许这个扶手用处不大,但法国人的设计和审美确实很独特。
3008的中央扶手内设计了储物空间很方便,并且还提供了USB接口,对于喜欢音乐的朋友可以边开车边享受音乐了。车门内侧采用了真皮包裹,设计的比较的平淡。在车门的下方设置有储物格虽然长度不够,但是宽度还是不错的,放下一些饮料和日常物品还是绰绰有余的。
另外值得一提的就是标志3008灵活多变的空间表现能力,后排座椅可以进行6/4比例的拆装组合。令后排的组合更加的随意,行李箱采用了两段式开启方式,如果只搬运一些较小物品时可以只开启上半部分的行李箱门,上尾门开启的同时,下尾门也可以对应的开启。由于利用了强化的金属支撑臂,下尾门的最大承重达到了200公斤。不仅可以放一些或者,由于下尾门的表面覆盖了强化塑料,就算坐人的话也很舒适安稳。这也是体现法国车实用的一贯设计风格。
当放倒所有座椅后,3008的行李箱容积可以由最初的512升扩大到1604升,可见标致3008行李箱的储物能力以及对于日常的实用性还是很不错的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。