在动力方面,标致3008进口国内搭载PSA与BMW共同研发的150马力1.6L涡轮增压汽油发动机。不过值得称赞的是此次3008入华匹配6速手自一体变速器,对于4速手自一体变速器还心有余悸的用户,这下可以松一口气了。
海外版本车型由于采用紧凑型车平台,因此四驱形式应该是适时四驱系统,正常行驶时大部分动力分配到前轮,必要情况下动力通过电控多片离合器传递到后轮。值得一提的是它装备了智能化的动态牵引力控制系统,驾驶员只要选择相应的路况,车辆就能自动控制动力的输出,增强了通过性能。
标致3008采用前麦弗逊,后扭力梁悬架布局。虽说非独立的后悬虽然成本较低,但是对车辆的操控性、舒适性等方面也会打一个折扣。但悬挂及底盘的调校,一向是法系车可以圈点的地方,相信这款3008的调校不会比独立悬架差很多。
安全性上3008除了抓地力控制、防侧翻系统以外,其独特的吸能车身结构也是非常值得一提的地方。在几乎所有的关键部位,3008都采用框架加强式的设计,特别是乘员舱的设计更是如此;为了能够在碰撞的时候迅速吸能,前防撞杆设计独特的伸缩缓冲机构,通过吸能护套,迅速把冲击力分散到其他部分去,从而减少了撞击的强度和速度,提高了车辆的安全性。
标致3008前期将以进口的方式引进,目前3008在欧洲的售价为2.78万-3.346万欧元,该车在海外有前驱和四驱两种,不过遗憾的是,此次上市的两款车型并没有装备四驱系统。而进口版车型的售价24.68-26.68万元,价格便宜了一些,配置有一些变化,相信这款跨界车型在国内会有好的销量表现。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。
2025年上海国际车展期间,福特展台直接“杀疯”了!这次车展,福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园,完美诠释了“Fun天性,去野行”的理念,真的是创意拉满,让人眼前一亮!