在动力方面,标致3008进口国内搭载PSA与BMW共同研发的150马力1.6L涡轮增压汽油发动机。不过值得称赞的是此次3008入华匹配6速手自一体变速器,对于4速手自一体变速器还心有余悸的用户,这下可以松一口气了。
海外版本车型由于采用紧凑型车平台,因此四驱形式应该是适时四驱系统,正常行驶时大部分动力分配到前轮,必要情况下动力通过电控多片离合器传递到后轮。值得一提的是它装备了智能化的动态牵引力控制系统,驾驶员只要选择相应的路况,车辆就能自动控制动力的输出,增强了通过性能。
标致3008采用前麦弗逊,后扭力梁悬架布局。虽说非独立的后悬虽然成本较低,但是对车辆的操控性、舒适性等方面也会打一个折扣。但悬挂及底盘的调校,一向是法系车可以圈点的地方,相信这款3008的调校不会比独立悬架差很多。
安全性上3008除了抓地力控制、防侧翻系统以外,其独特的吸能车身结构也是非常值得一提的地方。在几乎所有的关键部位,3008都采用框架加强式的设计,特别是乘员舱的设计更是如此;为了能够在碰撞的时候迅速吸能,前防撞杆设计独特的伸缩缓冲机构,通过吸能护套,迅速把冲击力分散到其他部分去,从而减少了撞击的强度和速度,提高了车辆的安全性。
标致3008前期将以进口的方式引进,目前3008在欧洲的售价为2.78万-3.346万欧元,该车在海外有前驱和四驱两种,不过遗憾的是,此次上市的两款车型并没有装备四驱系统。而进口版车型的售价24.68-26.68万元,价格便宜了一些,配置有一些变化,相信这款跨界车型在国内会有好的销量表现。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?